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【太平洋汽车网】雪铁龙巡航定速装备过错的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器呈现缺点，体系无法作业；2、电缆线、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱呈现一些显着的反常问题；5、定速巡航开关损坏，电路缺点（如制动踏板传感器缺点、轮速传感器缺点和相关电路缺点等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
文 拎壶冲产品中国化，营销中国化，两者叠加之后，为法系车的销量提振打开了一条坦道。
此前，凡尔赛C5 X首先依托这样的逻辑，成为法系车月销量和年销量的头部，上星期上市的东风雪铁龙天逸BEYOND，似乎是想复刻它的成功途径，乃至还要来得更剧烈一些。
只提供三款根底车型，分别是360THP不再犹疑版、400THP放言高论版、PHEV光芒年月版，预价格分别是15.77万元、17.17万元和23.17万元，三者在装备方面有纤细的不同，但最中心的仍是动力。
不看中文光看英文最显着，一个动力版别一个装备，额定需求就加选装包，从4000元到30000元不等，招供按需选购。
依照开场白所说的那样，雪铁龙品牌基因是“Audacious and going beyond what’s common”，打破自我，这样的定价形式确实有点儿意思。
先安身产品，再来谈文明玩法其实有点像最初造车新势力抱负的做法，抱负从始至终坚持只推出一款产品，不去搞那么丰厚的根底装备，这样带来的优点是：
其二，出产线上只出产一个产品，从零部件收购、物流到拼装出产，都可以尽可能地开释产能并削减不必要的损耗，提高功率降低本钱。
曾经的法系车，想要强行用法度用车情绪来“教育”中国市场，现在则是推出合适中国市场的产品，趁便传递下法度日子方式情绪。
法度日子的标语，呼喊肯定是得呼喊两下子的，中心仍是要走产品中国化、营销中国化。
雪铁龙天逸BEYOND这台车的仅有意图，便是用最低的本钱，让我们顾客乐意买产品，也乐意去推行产品。
新车是比较传统的雪铁龙风格，全新规划言语——型面拓张美学规划并不急进，概括仍是此前的概括，这点没缺点，前脸是国人也非常喜爱的贯穿式规划，两道杠中网将日间行车灯和车标连在了一同，旁边面承继了传统的悬浮式设定、防刮围住，车尾选用三条LED灯带规划，带来比较精美的视觉效果。
根本面没变，细节调整，略显保存，但也能了解，究竟法系车自身的根本盘和拥趸其实一向有，但此前销量不振并不是造型规划的问题。
把法系车卖给仍然喜爱法系车的人。先用产品把你带到我的圈子里，而当你承受雪铁龙的时分，你自然而然就进入了法度日子，成为了这个文明圈层的一部分，然后再围着它去做营销，做推行。